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Jul 03, 2023

La nuova concept car sportiva elettrica leggera di Caterham debutterà a Goodwood

Caterham Cars è pronta a fare un salto evolutivo. Il marchio boutique con sede nel Regno Unito ha appena presentato un concept di auto sportiva alimentata a batteria chiamata Project V. Un propulsore elettrico non è tutto questo

Caterham Cars è pronta a fare un salto evolutivo.

Il marchio boutique con sede nel Regno Unito ha appena presentato un concetto di auto sportiva alimentata a batteria chiamato Project V. Un propulsore elettrico non è l'unica cosa che lo separa dal resto della gamma del marchio, però: ha anche un tetto e porte.

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Se hai familiarità con Caterham, è probabilmente a causa della Seven, un'auto sportiva superleggera che l'azienda costruisce dagli anni '70. Lotus originariamente produsse la due posti a carrozzeria stretta prima che Caterham ottenesse i diritti sul design. Da allora l'azienda ha lanciato altri veicoli, in particolare la più convenzionale 21 decappottabile, ma la Seven costituisce la maggior parte della sua produzione negli ultimi cinquant'anni. Tuttavia, la situazione potrebbe cambiare.

Il look da capogiro della Project V è stato ideato dal nuovo capo progettista Anthony Jannarelly e la carrozzeria in fibra di carbonio sarà costruita da Pininfarina. Con le sue linee fluide e i parafanghi bulbosi, sembra una versione aerodinamica della fallita auto sportiva C120 Caterham progettata con Alpina lo scorso decennio. Non solo il design è attraente, ma fornisce anche il tipo di copertura che non si ottiene dai veicoli del marchio (il tetto e le porte vengono solitamente omessi per risparmiare peso). Fornisce inoltre spazio per una seconda fila di sedili, consentendo agli acquirenti di scegliere tra una configurazione di sedili 2+1 o 2+2. Il resto dell'abitacolo ha un'atmosfera minimalista, anche se la parte anteriore è dotata di un quadro strumenti digitale per il conducente, uno schermo di infotainment e tre indicatori sulla consolle centrale.

Project V rappresenta un importante cambiamento di rotta per Caterham, ma è ancora all'altezza dei principi fondamentali del marchio: leggerezza, semplicità e divertimento da guidare. Il concept è alimentato da un unico motore elettrico montato sull'asse posteriore che produce 268 CV. Quel numero potrebbe non sembrare elevato, ma consente all'EV di scattare da zero a 60 mph in meno di 4,5 secondi e raggiungere una velocità massima di 143 mph. Il propulsore è collegato a un pacco batteria da 55,0 kWh che dovrebbe fornire un’autonomia di 249 miglia utilizzando il ciclo di test WLTP più indulgente in Europa.

Grazie ai pacchi batteria di grandi dimensioni, i veicoli elettrici tendono ad essere più pesanti rispetto ai loro omologhi alimentati a gas. Tuttavia, il Progetto V fa pendere la bilancia a un valore relativamente misero di 2.623 libbre. Ciò lo rende più pesante del Seven, che pesa circa 1.200 libbre, ma è molto più leggero della maggior parte dei veicoli elettrici ad alte prestazioni di oggi. La Porsche Taycan, ad esempio, può pesare fino a 5.119 libbre. Caterham è riuscita a mantenere basso il peso del Progetto V utilizzando un innovativo telaio composito in fibra di carbonio e alluminio.

Si prevede che Project V faccia il suo debutto pubblico al Goodwood Festival of Speed ​​questo fine settimana. Caterham deve ancora confermare che la coupé entrerà in produzione, ma ha detto che, in tal caso, potrebbe arrivare già alla fine del 2025 e inizierebbe a meno di £ 80.000 (o circa $ 100.000).

Fare clic qui per altre foto del concept Caterham Project V.

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